拖拉机轮胎的质量和技术状态对车辆行驶的安全性具有很大的影响，也直接影响着运输成本。合理使用轮胎，并进行正常维护，减少非正常磨损，对于延长其使用寿命，保证行车安全，降低运输成本具有重要的意义。轮胎的非正常磨损与使用、车辆底盘的技术状态及轮胎的维护保养等因素有着密切的关系。
1使用因素
（1）超载。拖拉机的牵引力超过说明书允许数值时，轮胎的打滑率急剧增大，轮胎磨损加剧。如果超载引起的牵引摩擦力与轮胎滑动摩擦力合成的话，摩擦力同样会变得很大，轮胎磨损更甚。
（2）超速。车辆行驶时，轮胎因变形摩擦而发出热量，促使胎内温度升高。轮胎内部的温度达到100℃以上时，胎体强度大大降低，极易引起脱层、爆破等损坏。因此，在使用中控制轮胎的温度，并及时采取正确的降温方法，也是防止轮胎损坏的重要措施之一。轮胎内部的温度，在使用中不易测量，通常根据气压升高的程度来判定轮胎温度，气压升高越多，表示轮胎温度也越高。要中速行驶，保持胎温正常，因胎温升高时，气压随之升高。夏季应在阴凉处停车，以免橡胶曝晒而过早老化变质。
（3）日常使用操作不当。车辆起步过猛，会加大轮胎与路面的滑转，加大轮胎的磨损；紧急制动，造成轮胎的磨损量相当于正常行驶的几百倍；转弯过急，会加大车轮横向滑移，加快轮胎磨损，导致轮胎过度侧向变形；经常高速转向会造成胎体脱层和爆胎，而且会造成车辆侧倾、侧翻，直接威胁到行车安全。
2轮胎充气压力
轮胎充气压力关系到轮胎扁平率和刚度，从而影响安全性、操纵性和舒适性，同时还影响着轮胎使用寿命。无数事实证明，一旦驾驶员对轮胎的充气十分重视，轮胎使用寿命就会较长；疏忽者，使用寿命相对较短，其中充气压力是个突出的因素。轮胎损坏程度随气压偏离标准程度而异。通常高于标准气压20％～25%，寿命缩短约40％～45%；低于标准气压20％～25%，寿命缩短约40％～60%。这说明充气压力过高或过低，都对轮胎产生危害，偏低时的危害性更大。实际现象表明，轮胎气压偏低情况又占多数，以致使其寿命普遍下降。
（1）轮胎充气压力过高时，轮胎接地面积减少，压强增大，胎面接触处磨损加剧；减振性下降，加速其他部件磨损；轮胎弹性降低，动负荷增加，一遇刚性冲击，容易爆裂。
（2）轮胎充气压力过低时，轮胎接地面积增大，滚动阻力增加，轮胎磨损加剧或造成胎体脱空；胎体挠曲变形增大，容易过热，加速橡胶老化，帘线层疲劳脱空，严重时导致帘线折断；轮胎负荷不均，导致气压较高的轮胎超载。
3底盘技术状态
（1）前轮定位角度大。为了使拖拉机保持直线行驶的稳定性和转向操纵的灵活性，前轮及转向节轴在安装时需要有一定的倾斜，亦即前轮有某些定位角。小型拖拉机的前轮定位角有两种：一是转向节轴的内倾；二是前轮外倾。正常使用情况下，角度不发生变化，两前轮的定位角保持一致。如果两前轮的前束调整正确，前轮胎相对于地面的运动主要是滚动，这时的轮胎磨损较小。当拖拉机由于使用不正确或者其他原因，两前轮中的一只的定位角发生变化，使两前轮定位角不再一致。定位角发生变化的前轮会增大滑动摩擦，加速胎面磨损。此时，两前轮所受地面阻力不再相等，因而失去了平衡，进而使拖拉机整机所受地面的阻力亦失去了平衡。拖拉机要维持前进方向，必须倾斜行驶，亦即拖拉机纵向中心线与前进方向出现偏转，两后轮胎的滚动方向与前进方向也跟着偏转。后轮胎除了滚动外，又产生了一个附加的滑动摩擦，从而加速了两后轮的磨损。
（2）牵引点不正。牵引点不正包括两种情况：一种情况是拖拉机牵引点不对中；另一种情况是拖斗牵引点不对中。当拖拉机牵引板上的牵引孔相对拖拉机中心线偏移一距离后，由于牵引力的作用，拖拉机本身受到一个转动力矩，拖拉机前进方向与整机纵向中心偏转一角度，使轮胎滑动摩擦增大，加速了轮胎的磨损。拖斗的牵引点相对拖斗本身中心线偏移一距离后，拖斗亦会对拖拉机产生一个转动力矩，出现与第一种情况相同的结果。
（3）后钢圈振摆过大。在后钢圈回转面内振摆较小时，轮胎端面摆动亦较小，驱动轮胎的两排花纹与地面接触均匀，胎面受力面积大，表面不易剥落，磨损较小。当后钢圈振动较大时，轮胎端面摆动亦较大，驱动轮胎的两排花纹有可能变成单排花纹触地，胎面受力面积变小，胎面单位面积摩擦力变大，表面易剥落。这时的摩擦力与前述轮胎的滑动摩擦力合成后，阻力更大，在这种情况下，轮胎面偏磨胎的磨损更加剧烈。
4轮胎的安装与更换
拖拉机的前、后、左、右轮胎必须匹配安装。同一车轴上两侧车轮轮胎规格必须一致。更换旧胎，原则上说要成对地更换。拆卸安装轮胎要在清洁的地面进行。拆卸时要用干净无锈、无尖锐角、无缺口的工具，不宜使用大锤敲击。安装时，要保持干净，装配前应在轮胎内撒一些细滑石粉，按机器说明书要求装用符合规格的轮胎。同时，安装驱动轮时，轮胎的旋转方向应使车辆前进时人字花纹的尖端先着地。装好的轮胎充气时，需先充到规定压力，再放掉一半，重新充足。这样，可以保证内胎正常膨胀和消除皱折现象。