全制式调速器分为机械式和电子式两种。机械式全制式调速器是通过机械传动来实现发动机转速调节的。它通常由调速杆、调速器、连杆和节流门等组成。调速杆通过连杆把节流门的开度与油门杆相联系，随着油门杆的变化而调节节流门开度，从而调整发动机的转速。电子式全制式调速器则是通过电子元件来实现发动机转速的调节。它通常由控制器、调节器、传感器和执行器等组成。控制器通过传感器获取发动机转速和负载信息，再通过调节器控制喷油量和进气量，从而调节发动机转速。
全制式调速器的优点在于它能够自动调节发动机转速，从而提高拖拉机的作业效率和经济性。它能够根据不同的工况自动调整节流门的开度，确保发动机在最佳工作状态下运转，从而减少油耗和排放。另外，全制式调速器还能够提高拖拉机的耐久性和可靠性，减少发动机的磨损和故障。