现代农用车和拖拉机变型运输机基本采用液压制动装置。在使用中，由于制动摩擦片的磨损会导致制动间隙增大，车轮制动力减弱。这时可以通过拧动调整螺杆或螺钉，改变制动凸轮的偏心位置，或调节可调顶杆的伸出长度，使制动摩擦片与制动鼓之间的间隙符合车轮制动要求。制动调整螺杆（或螺钉）除了调整制动器间隙外，在车辆使用维修中还有其他用途，巧妙运用可事半功倍。
当行驶中遇到驱动半轴突然折断、传动轴万向节螺栓松脱或剪断、制动管路开裂漏液、制动总泵或分泵突然卡死时，手制动器或脚制动器会失效。此时可将车辆驶至路边平坦地带停稳，在车轮前后方塞石块、三角木等物，同时拧动制动调整螺杆（或螺钉），利用制动调整凸轮或顶杆将制动摩擦片与制动毂顶死，锁住车轮，待排除故障后再调回原位。
当车辆在泥泞冰雪路面或松软沙壤地面行驶时，可能出现一侧驱动轮原地滑转，而另一侧驱动轮静止不动的现象。由于大多数农用车或拖拉机变型运输机差速器未设置差速锁，无法将减速器一侧的后半轴和行星架（差速器壳）连成一体，或直接将两侧的后半轴连成一体。这时可拧动驱动轮打滑一侧的制动调整螺杆（或螺钉），使该车轮锁死或半锁死，利用另一侧不打滑的驱动轮产生足够的牵引力使车辆驶离陷区，然后立即调回原位。
制动片的回位弹簧和拉紧弹簧张力较大，拆装费力，且容易弹出伤人。这时可拧动制动调整螺杆（或螺钉），使制动间隙达到最大，让这两个弹簧卸荷，降低张力，拆装更省力。
停车时拧动制动器调整螺杆（或螺钉），使两侧车轮锁死，可协助防盗。盗贼撬开车门启动后，起步时松开离合器会熄火，若不懂制动器结构原理或未携带工具，无法将车开走。