1.主动轴与衬套磨损后的修复由于机油泵主动齿轮本身重量及被动齿轮啮合时产生的径向推力，使轴和衬套孔产生偏磨，间隙增大。主动轴与衬套磨损后可用修轴颈或修衬套方法恢复配合间隙。若轴颈磨损轻微，只需更换衬套；若轴与衬套磨损严重且配合间隙增大，则需更换衬套并加大轴径后磨削至标准尺寸。
2.泵壳内腔与轮齿磨损后的修复泵壳内腔与轮齿磨损会影响泵油量。磨损严重时，齿顶与泵壳内腔表面接触，造成内腔与齿顶间隙增大，压力差减少，泵油量下降。泵壳内腔磨损可采取内腔镶套法修复。轮齿磨损可通过翻转180度使用。
3.齿轮端面与泵盖磨损后的修复齿轮端面与泵盖内平面之间的端面间隙增大影响泵油量。磨损时可将端面磨平，并研磨机油泵壳体分解面以保证端面间隙。