一台195型柴油机上连续更换了2个新的转子式机油泵都不供油。我们对可能存在的故障做了检查：
1.进油管道不漏气，不可能影响吸油真空度的形成。
2.油路无堵塞现象（用气泵吹过）。
3.油底壳加注机油量在标准位置，不多也不少。
4.新机油泵转动灵活，车上安装正确。通过以上检查分析，没有找到不供油的原因。
我们把安装转子式机油泵的主轴瓦盖拆下，固定在台钳上，重新紧好新机油泵和进出油管，把进油管深浸在机油盆内，快速摇转机油泵，仍不供油。
拆下新机油泵，如上法，装上一个过去换下的供油不足的旧机油泵，快速摇转这个旧机油泵，结果供油了。因此，证明不供油的原因是新机油泵本身有问题。
我们拆开了新机油泵，我们都知道转子式机油泵有三处间隙必须保证，不能超限。如果超限，就会影响真空度的形成，造成不供油或供油不足的故障。此三处间隙是：端面间隙标准值0.05mm，极限值0.15mm；齿顶间隙标准值0.05mm、极限值0.20mm；啮合间隙标准值0.10mm，极限值0.25mm。实测检查发现两个新机油泵的端面间隙，在不加纸垫的情况下均在0.80～1.0mm之间，这便是机油泵不供油的原因。造成机油泵不供油的原因还有很多。
新机装配后试车不供油：
1.机体上机油泵吸油孔处油孔未钻透，使机油泵无法工作。这时可用φ6.1mm钻头重新钻油孔，钻透后，底平面处仍装螺堵。M14×1.5管接螺栓孔未钻透，这时应更换管接螺栓。
2.机油集滤器接头处油孔不通，使油路堵塞，或机油集滤器接头焊接处未焊好漏气，使机油泵不供油或机油压力不足，此时应更换机油集滤器或对漏气处焊修。
3.安装机油泵前，泵内未预先加入机油，也会引起机油泵不供油。漏装机体上M14×1.5螺堵及钢垫，发现后应及时补上。机油泵轴颈未装在机体座孔中，机油泵因漏气吸不上油，这时应重新装配机油泵。
4.机油泵装反（相差120°）引起机油泵不供油，应重新安装机油泵。机油泵新纸垫冲孔时，纸屑未完全冲下，致使进油或出油孔被堵死，造成机油泵不供油。机油泵内转子与机油泵轴中的圆柱销脱出后，轧坏内外转子，这时应更换机油泵内外转子。转子式机油泵三处间隙未得到保证，也会造成不供油。
旧机不供油的原因：
旧机除了上述一些原因外，还有下述原因：
1.长期封存后的柴油机，因机油泵内机油已渗漏掉，柴油机启动后机油泵不供油。这时应立即停机，拆下后盖，用油枪对准机体水平油道喷射机油，使机油压入机油泵出油口处，这时摇转柴油机，机油就会被吸上来。
2.机油泵内、外纸垫圈因拆装不慎而破损，特别是进油孔处纸垫破损，易造成机油泵不供油。这时应更换机油泵内、外纸垫。
3.机油泵转子轴长方桦或下平衡轴长槽严重磨损后，下平衡轴不能驱动机油泵旋转，这时应更换或修理下平衡轴及其机油泵内、外转子。
4.保养不及时，机油集滤器滤网被污物堵死，或修理保养时，棉纱吸附在滤网上。这时应拆下机油集滤器滤网，用清洁柴油清洗。
5.机油集滤器装配过高，且机油油面过低，易造成机油泵不供油。通常情况下，机油集滤器底平面距油底壳底面应为15mm。
