小型风冷柴油机（175F、170F、165F、160F）是农村发电机、抽水机、机动脱粒机、机动插秧机的配套动力，在农村有一定的保有量，使用时易产生整机过热故障。修理过的发动机本来机油温度正常，经解体后再组装，机油温度就超出了规定的范围。由于机油温度升高，机油变稀，润滑能力降低，缩短柴油机使用寿命。为此，我们需要知道柴油机过热原因，做好预防工作，对延长柴油机使用寿命意义重大。
机油温度过高通常由机械摩擦和燃气或压缩空气漏入曲轴箱引起。机械摩擦可能由起动齿轮端面和高压油泵凸轮端面相接触、曲轴轴向窜动太小、甩油圈外圆失圆与轴承孔相摩擦、齿轮轴滑动轴承与轴承座配合过紧或两轴承孔不同心而产生偏磨等原因造成。燃气或压缩空气漏入曲轴箱可能是由于缸套与活塞环密封不良所致。预防方法包括在装配前对缸套和活塞环进行漏光检查，以确保良好的密封。
柴油机整机过热的原因可能包括机油泵性能不良、油管、油道、滤网、滤清器堵塞、风扇皮带过松、气门间隙过大、燃烧室积碳过厚、供油提前角太小、喷油器滴油、空气滤清器和排气管严重堵塞、不装风罩或风罩破损以及长期超负荷作业等。定期保养空气滤清器和排气管，确保气流畅通，安装风罩并保持铁皮平整，接合面密封，以及在遇到大的阻力时立即卸掉负荷，使柴油机怠速空转15～20min后，关闭油门停机自然冷却，并调整或更换作业机械，都是预防柴油机整机过热的有效措施。