一、安装活塞鞘明火加温可能会使活塞变形。由于活塞鞘座处较厚，其他部分较薄，明火加温后的热膨胀系数很大，容易导致活塞变形。此外，明火加温温度较高，在自然冷却过程中，金属组织可能受到破坏，从而降低活塞的耐磨性和使用寿命。
二、安装气缸垫时涂黄油不科学。许多人在安装气缸垫时，喜欢在缸体上涂一层黄油。黄油遇高温后会溶化流失，导致缸盖、缸体与气缸垫之间产生间隙，燃气容易从中跳出，造成气缸漏气和缸垫损坏。此外，黄油遇到高温产生的积炭会使缸垫老化变质，增加装拆困难，给修理带来麻烦。
三、更换润滑油不清洗油道会导致问题。许多机手在更换润滑油时，不清洗油底壳或输油道，直接将润滑油注入其中。这种做法不科学，因为油底壳及输油道未经清洗，含有许多杂质，这些杂质进入零件表面会加剧机件磨损。特别是新的或大修后的机车，试运转后杂质更多，如不清洗直接进入作业，可能导致烧瓦和包轴事故。
四、行车时不装空气滤清器会加速发动机磨损。发动机在运行过程中需要吸收新鲜空气并排除废气。如果不装空气滤清器，作业时空气中大量灰尘会被发动机吸入气缸，加速发动机的磨损，降低发动机的功率。
五、拧紧连杆螺丝不用扭力扳手可能导致事故。大多数机手在修理时，拧紧连杆螺丝时不用扭力扳手，而是用专用扳手用力拧紧。这样安装，连杆螺丝可能因为用力过猛而产生内应力，导致金属过度疲劳，引起连杆螺丝断裂，造成机车事故。