活塞环磨损过大会导致发动机的油耗增加。当活塞环与缸壁接触面积变大时，摩擦力也会增加，从而增加了发动机的负荷。因此，为了保持正常运转，发动机需要消耗更多的燃料。如果不及时解决这个问题，油耗将持续上升，给车主带来不必要的经济负担。
活塞环磨损过大还会导致发动机功率下降。活塞环磨损过大会导致气缸压缩不足，从而降低了发动机的压缩比。在这种情况下，发动机的动力输出将减少，车辆加速能力下降，行驶过程中缺乏动力感。这不仅影响了驾驶体验，还可能对行车安全产生一定的影响。
此外，活塞环磨损过大还会导致发动机燃烧不充分。当活塞环磨损过大时，活塞与缸壁之间的密封性减弱，导致燃烧室内的气体泄漏。泄漏的气体将无法充分参与燃烧过程，从而造成燃烧不完全现象。燃烧不完全不仅会降低发动机的功率和效率，还会增加有害气体排放，对环境造成污染。
那么，如何解决发动机曲柄连杆机构活塞环磨损过大的问题呢？首先，定期更换活塞环是一种有效的解决方法。活塞环的磨损是正常的，但过度磨损会导致问题。定期检查活塞环磨损情况，一旦发现磨损过大，应及时更换。其次，合理使用发动机，避免过度使用高转速和高负荷。良好的驾驶习惯和适当的保养措施也是减少活塞环磨损的重要手段。