发动机水温过高通常由散热系统问题引起，如散热风扇故障、水泵失效、冷却液不足或堵塞等。为避免进一步损坏发动机，必须及时降低水温。
将发动机怠速运转有助于散热系统更好地工作。在此状态下，转速较低，冷却液循环速度减慢，使其在冷却系统中停留时间更长，增加散热效果。同时，怠速状态下发动机工作负荷较低，减少热量产生，有利于水温降低。
待水温降至正常范围后方可进行加水操作。若在水温过高时加水，发动机内部零件可能因温度骤降而变形或开裂。因此，必须等待水温恢复正常后再进行加水。
