1、机油过多或过稀。发动机运转时，若油底壳内机油过多或过稀，曲轴旋转会带起过量机油进入燃烧室，导致排气冒蓝烟。解决方法是检查机油标尺，确保机油量在冷机时位于静满刻线，热机时位于动满刻线。若机油过多应排放多余部分，若机油过稀需更换。
2、油浴式空滤器机油量过多。油浴式空滤器内机油过量或滤芯堵塞，可能导致机油进入燃烧室，引起排气冒蓝烟。此时应检查并调整机油量，清洁或更换滤芯。
3、新机磨合。新装配或大修后的发动机在初期运行时，轻微冒蓝烟属于正常现象，这是由于新零件表面粗糙，需要磨合。随着使用时间增长，此现象应逐渐消失。如若冒蓝烟严重，则需检查并更换相应零件。
4、燃烧室内零件损坏。活塞、活塞环和汽缸盖之间的磨损间隙过大，气门关闭不严，气门杆与气门导管磨损间隙变大，活塞环断裂或卡死等情况，都会使机油进入燃烧室，造成排气冒蓝烟。解决方法包括拆检缸盖和活塞连杆组件，更换超出规定配合间隙的零件。